Wielkopolskie. Mirbud zakończył projektowanie S11 Oborniki – Poznań

To odcinek liczący ponad 22 km. Droga S11 w tym miejscu będzie przebiegać po wschodniej stronie miejscowości Rożnowo, Kowanowo, Oborniki, Ocieszyn i Świerkówki oraz po stronie zachodniej stronie miejscowości Łukowo, Gołaszyn i Chludowo. Ma ominąć tereny Natura 2000 w okolicy Warty. W ramach inwestycji powstanie także most przez Wartę w okolicy Obornik. Droga zostanie doprowadzona do istniejącego węzła Poznań Północ i zachodniej obwodnicy Poznania.

Droga będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. W ramach inwestycji powstaną węzły: Oborniki oraz Chludowo, a także drogi dodatkowe do obsługi terenów przyległych. Częścią inwestycji będzie budowa 38 obiektów inżynierskich, a także miejsca obsługi podróżnych Oborniki Wschód i Oborniki Zachód. Powstanie także Obwód Utrzymania Drogowego.

Umowa na realizację tego zadania została podpisana w lipcu 2024 r. Wykonawcą jest Mirbud. Prace zgodnie z kontraktem będą kosztowały ponad 853 mln zł i powinny się zakończyć do II kwartału 2028 r.
Odcinek Oborniki – Poznań wraz z obwodnicą Obornik to fragment drogi ekspresowej S11 od Kołobrzegu do Poznania. Dalej trasa będzie prowadził w kierunku Górnego Śląska.

Wcześniej, w lutym tego roku złożony został wniosek o wydanie ZRID dla odcinka budowy drugiej jezdni obwodnicy Kępna w ciągu S11. Prace przygotowawcze trwają na odcinkach: Szczecinek – Piła, Piła – Ujście, Ujście – Oborniki, Kórnik – Jarocin oraz Jarocin – Ostrów Wielkopolski. W sumie to ok. 220 km.

Dla odcinków Piła – Ujście, Ujście – Oborniki, Kórnik – Jarocin oraz Jarocin – Ostrów Wielkopolski trwają postępowania związane z wydawaniem decyzji środowiskowych a w przypadku fragmentu Szczecinek – Piła rozpatrywane są odwołania od decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.